www.henansihui.cn > 万福彩票

万福彩票

万福彩票原标题:年内第六降!本轮成品油价或继续下调,机构:板上钉钉

  中新经纬客户端8月20日电 (冯方)今日(20日)24时,国内成品油零售价将迎来新一轮调整。多家机构预计,本轮国内成品油价下调几成定局。若下调兑现,国内成品油零售价将迎来年内第六降,也将实现8月以来的两连降。

    OPEC减产预期难挡国际油价回落

  本轮国内成品油计价周期内,国际油价呈“过山车”走势,周期初始即下跌,此后出现四连涨。北京时间15日凌晨,国际油价下跌回吐涨幅,WTI 9月原油期货与布伦特10月原油期货价格分别下跌3.27%和2.97%。

  消息面上,当地时间8月14日,美国能源信息局(EIA)报告显示,在截至8月9日的一周,美国商业原油库存环比增加160万桶,连续第二周环比上涨,库存达到4.405亿桶,较过去五年均值高约3%。此外,国际能源署(IEA)此前公布的月报称,今年1-5月全球原油需求增速为52万桶/日,为2008年金融危机以来最低水平。

  在经济形势方面,国际货币基金组织(IMF)发布的《世界经济展望》将2019年和2020年世界经济增速预期调整为3.2%和3.5%,较今年4月的预测值下调0.1个百分点,这是IMF年内连续第三次下调增速预期。

  卓创资讯分析师郑明亚指出,本轮计价周期原油变化率负值开端,周期内OPEC有采取行动阻止油价下跌的意向,加上欧洲原油库存下降等利好提振,油价在经历大跌后出现反弹。然而受美国原油库存连续增加、美债收益率倒挂令经济衰退风险急升等因素影响,国际油价回吐涨幅。

    国内油价两连降几成定局

  金联创成品油分析师李杨日前指出,截至8月16日本轮计价周期第八个工作日,参考原油变化率为-6.35%,本轮国内成品油零售价下调板上钉钉,若国际油价维持小幅震荡格局,最终零售价下调幅度或在200-210元/吨。

  郑明亚表示,本轮计价周期以来,原油变化率持续负值范围内运行,截至8月16日对应的调价幅度已远超50元/吨的调价红线,本轮零售价将以下调收尾。

  8月19日,据金联创测算,截至本轮计价周期第九个工作日,参考原油品种均价为57.33美元/桶,变化率为-6.28%,对应的汽、柴油价格应下调195元/吨。

  中新经纬客户端梳理发现,今年以来,包括3月31日因增值税税率调整而进行的下调,国内成品油价已历经16轮调价,呈现“九升五降两搁浅”格局。截至目前,国内汽、柴油价格已分别累计上调335元/吨和345元/吨。若本轮下调兑现,国内成品油价8月将实现两连降,这也将是年内第六次下调。

  李杨指出,尽管国内成品油零售价处于下调预期,但近期批发行情却有上行。受台风降雨影响,山东地炼部分炼厂暂时停工或停止装车,资源供应相对减少,汽、柴油价格大幅走高。伴随着成品油零售价下调落实,消费者出行成本也将适度降低。

  国内成品油下一轮调价窗口将于2019年9月3日24时开启,隆众资讯原油分析师李彦表示,当前国际原油市场的弱势表现将累积到下一轮周期,预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

  

原标题:蒙华铁路新名称浩吉铁路亮相,系当前世界在建最长的铁路项目

  作为当前世界在建最长的铁路项目,近日,蒙华铁路在名称方面有了新的表述,即“浩吉铁路”。

  据河南日报客户端报道,8月13日中午12点,随着汽笛长鸣,以内燃机车加牵引电力机车编组的热滑试验车,自三门峡黄河大桥呼啸而过,标志着由中国铁建电气化局集团有限公司承建的浩吉铁路河南段拉通式热滑试验顺利启动。

  报道称,热滑完成后,将对全线进行动态检测。河南段拉通式热滑试验是在完成管段接触网送电后,随之开展的又一项关键性试验,将为浩吉铁路按期开通奠定坚实基础。

  澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者注意到,上述河南日报客户端的报道介绍称,“浩吉铁路,即原蒙西至华中铁路,是当前世界在建最长的铁路项目,也是国家‘北煤南运’新的战略大通道,全长1813.544公里。”

  另据人民铁道网消息,8月14日,浩吉铁路(原蒙华铁路)湖北段接触网热滑试验圆满成功,标志着该段正式具备行车条件,为即将开展的动态检测提供有力保障。

  上述官方公开的新闻报道披露,蒙华铁路有了“浩吉铁路”这样一个新名称。

  新华社等官方权威资料此前介绍,蒙华铁路是国家《中长期铁路网规划》的重大项目,是我国“北煤南运”的战略运输通道,北起内蒙古鄂尔多斯乌审旗浩勒报吉站,终至江西吉安,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区,线路全长1800余公里,设计为国铁一级铁路,规划年输送能力超过2亿吨。

  

万福彩票原标题:我国最长重载铁路开始动态检测

  新华社北京8月20日电(记者齐中熙)记者20日从中国国家铁路集团有限公司获悉,我国在建最长的铁路项目浩吉铁路(原称蒙华铁路)开始动态检测,试验车组对线路、通信、信号、接触网等系统进行动态测试,为全线10月1日前建成开通做好准备。

  浩吉铁路全长1800余公里,设计时速120公里,规划年运煤能力2亿吨,是国家“北煤南运”新的战略大通道。为满足运煤专列的运行需要,隧道内增设了防护门阻燃、隔断措施和自动灭火消防设备。

  据中国铁建电气化局技术人员介绍,浩吉铁路是我国第一条按重载铁路设计的货运铁路,机车牵引功率大,牵引变电所回流电流大,最大牵引电流为2300安培,开通后将实现一列车荷载160辆车厢的牵引能力,按每节车60吨运力计算,每列车将可以替代30吨的载货汽车320辆。

  为实现高强度的牵引,接触网所使用的接触线由高铁通用的镁铜合金改为银铜合金,导电性能更优,使机车牵引功率更大。此外,浩吉铁路列车控制系统还试用了国产“北斗”导航系统。

  。

原标题:香港新闻工作者联署谴责记协“语言伪术”偏袒暴徒

  中新网8月20日电 据香港文汇网报道,一批香港新闻工作者上周末(8月17日起)在网上发起强烈谴责香港记者协会(记协)的联署行动,不满记协于过去2个月屡次持双重标准偏袒暴徒。联署行动短短3天之内就已有超过5000人参与,当中包括约200名新闻界人士。目前联署人数仍在不断增加中。

  联署行动发表声明批评,就近日2名内地记者遭受暴力对待的事件,记协的声明对于二人遭遇残暴对待只字不提,反而以轻描淡写的措辞含糊交待事发经过,充分发挥“语言伪术”。

  同时,记协又声称2名记者没有佩戴记者证,暗示两人行为不当,为暴徒的违法行为制造合理性,处处显示出偏袒暴徒的企图。记协的做法违背了其自称维护记者权益、捍卫新闻自由的宗旨。

  声明强调,媒体监督权被列为行政、立法和司法以外的第四权,记者被称为“无冕之王”,由此可见媒体的重要性和严肃性,因此记者的报道务必做到客观、公正、中立。记协作为香港媒体工会之一,更加应该秉持这一理念。但是从记协过去2个月的表现可以看出,其立场明显偏袒,令人不得不怀疑其到底是否是一个独立自主的团体。近年香港媒体水平每况日下,记协负有不可推卸的责任。

  发起联署行动的新闻界同行指出,如果记协继续只问立场、不问是非,损害的将是香港传媒界整体的利益,将考虑去信国际记者联盟,要求取消记协的成员资格。

  

万福彩票原标题:多国人士谴责香港机场暴力事件

  央视网消息(新闻联播):近期在香港国际机场发生的恶意瘫痪机场运作,对两名内地居民实施围殴、非法禁锢等严重暴力行为,引起了国际社会的广泛关注,多国人士对此感到震惊,并予以谴责,认为这些行为已超越和平表达诉求底线,严重影响香港繁荣与稳定。

  多国人士表示,希望香港能够尽快恢复社会秩序。

  

原标题:救援华人谈老挝车祸:车子滚下几十米 8名中国人死亡

  8月19日,据央视新闻消息,一辆载有中国游客的旅游大巴在开往琅勃拉邦途中发生严重车祸。《紧急呼叫》从参与救援的当地华人处获悉,现场已有8名中国人死亡,事发地是山坡,又陡又长,“冲到山下去了,翻了好多滚,应该有几十米吧”。他还说,现场十分惨烈,车内座位有些都挤在一起,游客大多年纪较大,“四十多岁的样子”。@常州旅游 称,涉事旅客都是从南京一家旅行社报名组团的。@领事之声 通报,车上有43名中国公民。

  

All rights reserved Powered by www.henansihui.cn

copyright ©right 2019-2021。
www.henansihui.cn内容来自网络,如有侵犯请联系客服。123456@qq.com